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广州本田雅阁2.3L故障1例

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  一辆2000年产广州2.3 L轿车,左前门主控开关装置无法控制左后门玻璃的升降,但左后门玻璃升降开关可以自控。笔者分析认为左后门玻璃升降器的机械部位不存在故障,应当重点检查主控开关装置至车门多路控制装置之间的线束是否存在短路或断路故障。通过多方检测,确定故障发生在车门多路控制装置内的集成电路板相关器件上。

  拆下车门多路控制装置,打开车门多路控制装置内的集成电路板。笔者对电路板上控制左后门玻璃升降器上驱动电机继电器相关的晶体管进行检测,发现有一只贴片中功率晶体管的B(基极)与C(集电极)击穿,C(集电极)与E(发射极)开路。经过线路接口测量,确认这只贴片就是控制左后门玻璃升降开关内继电器的晶体管。验证发现,这是一只普通PNP中功率晶体管。按照常规维修方式,需要更换车门多路控制装置电路板,但这样至少需要花费上千元钱,经与车主协商,笔者决定采用维修的方式来解决该车问题。

  笔者决定用一只B649A中功率晶体管替换,在确认好管脚排列后,将其焊在电路板上,再将车门多路控制装置装回总成。操纵主控开关上的左后门玻璃升降开关,玻璃升降自如,故障完全排除。